?、俦媚鼙P(pán)動(dòng)而不轉。原因可以是聯(lián)軸器故障；皮帶打滑；電機接線(xiàn)有誤；電機損壞；電源沒(méi)電等。

　?、诓荒鼙P(pán)動(dòng)或盤(pán)起來(lái)很重的，原因可以是因為起動(dòng)泵溫太低，泵油粘度太高；設計制造原因的停泵返油太多。油位太高引起的停泵返油太多(加油太多，或有水汽在泵中凝結，或在排氣管中凝結的水流回泵中)；有異物在泵內(進(jìn)氣管中的焊渣、氧化物；旋片彈簧等泵零件的碎屑；旋片變形卡??；發(fā)生了咬合(銅套、轉子、中壁、泵蓋、定子、軸承)。

　　2、雙級旋片真空泵溫太高。指低級排氣閥附近測得的zui高油溫超過(guò)使用說(shuō)明書(shū)規定值。由于泵溫升高會(huì )使泵油粘度大幅下降，并使泵油的飽和蒸汽壓升高，使泵的極限壓力升高和抽氣效率下降；使橡膠件容易老化；熱膨脹使運轉間隙縮小，特別是某些非金屬旋片的厚度方向和銅套內孔間隙，影響泵運轉的可靠性。泵溫太高的原因可以是泵環(huán)境溫度太高，進(jìn)氣溫度太高，進(jìn)氣冷卻裝置失效，泵長(cháng)期連續運轉入口壓力太高；水冷泵冷卻水量不足，循環(huán)水設計效果不佳；溫控水量調節閥失效等。

　　3、漏油?？梢园l(fā)生在軸封，油箱與泵零部件的密封面，放油塞、油標、油孔悶頭、定子部件與支座的通孔連接處，氣鎮閥(例如2X-8)等部位?？捎擅芊饧匣?，安裝不當，損壞失效，表面不平整、有雜質(zhì)、粗糙和鑄件疏松等引起。如果停泵后返油，油會(huì )進(jìn)入氣鎮閥，不關(guān)氣鎮閥可能會(huì )漏油。自制橡膠墊時(shí)，一定要用耐油橡膠，要按照原設計形狀，密封面太大時(shí)壓不緊會(huì )漏油。

　　4、漏水可以發(fā)生在水管接頭，水套悶蓋平面，放水孔螺塞，放水閥等處，水套鉆穿，鑄件缺陷，凍裂，也可能導致漏水。

　　5、大功率超標?？捎砷L(cháng)期連續作入口壓力太高、排氣壓力太高、雜物進(jìn)人發(fā)生咬合、泵溫太高、旋片等配合間隙太小、電壓太高、泵液返入泵內太多等引起，會(huì )使電機損壞。應盡量避免在zui大功率附近長(cháng)期連續運轉。如果表面有沉積物，要定期拆開(kāi)清除。

　　6、雙級旋片真空泵極限壓力不達標。

　　可由外漏、內漏、油孔堵塞、泵油質(zhì)量不良或污染變質(zhì)、有水汽等可凝性物質(zhì)、儀器儀表失真、泵運轉不正常等引起。

　　外漏較多時(shí)，排氣口可看到白色蒸汽。油標處有較多氣泡，手在排氣口上可感到排氣壓力。低級排氣閥處油面有較多氣泡。功率會(huì )有所增加。這時(shí)，首先應檢查氣鎮閥是否已關(guān)好。由于新泵出廠(chǎng)每臺都在泵口測極限壓力，所以如有外漏現象，應對泵口及管道、閥門(mén)、容器逐一檢查。外軸封失效、油杯無(wú)油、油孔悶頭漏氣也可造成外漏。內漏可由泵內的運動(dòng)間隙、排氣閥座平面、排氣閥的密封面、內軸封、泵蓋平面、進(jìn)氣管、氣鎮閥密封件等引起。磨損、腐蝕、咬合會(huì )使運轉間隙加大。油孔阻塞時(shí)，打開(kāi)加油孔聽(tīng)，泵的噪聲會(huì )較輕，在油箱密封良好的情況下，如果手在排氣口上有被吸的感覺(jué)，排氣閥可能失效。

　　如果雙級旋片真空泵油清潔，長(cháng)期存放未用，可開(kāi)氣鎮閥凈化泵內水汽。若無(wú)效，要檢杏儀表。若泵油發(fā)黃發(fā)白已乳化，可全開(kāi)氣鎮，調大氣鎮量?jì)艋\轉，必要時(shí)可在泵口放入適量氣體運轉，可加快凈化過(guò)程。若抽入其他揮發(fā)性氣體或液體，要及時(shí)換油，必要時(shí)請洗油箱。有些泵，在級間氣道里會(huì )沉積泵液，為取得好的換油效果，要設法把沉積泵液排出。

　　極限壓力是用座式壓縮式水銀真空計測量的。

　　7、噪聲。泵的結構設計，電機與泵軸承的噪聲，旋片等運動(dòng)件是否滑暢、進(jìn)油量太多、風(fēng)扇、傳動(dòng)件產(chǎn)生的噪聲、進(jìn)氣量大，開(kāi)氣鎮運轉、擋油板等泵內零件松動(dòng)，安裝不平等引起振動(dòng)，都會(huì )影響泵的噪聲。

　　8、噴油。防止噴油用的油盒回油孔的大小、位置、密封狀況,擋油板的設計、安裝,排氣口部分的減霧器、擋油帽、氣分離器，油位的高低，進(jìn)油量的大小，都會(huì )影響泵的噴油，泵門(mén)敞開(kāi)抽大氣時(shí)，直聯(lián)泵排氣口的氣流速度可以高達30m/s，吹開(kāi)油面時(shí)，雙級旋片真空泵內的循環(huán)油和氣流帶出的油就將考驗防止噴油的各項措施。